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上市公司資料
公司資料 公司概括 損益表 資產負債表 現金流量表 派息記錄 盈利摘要
股票編號 
吉利汽車控股有限公司  00175
公司概括
集團主席李書福
發行股本(股)8,976M
面值幣種港元
股票面值0.02
公司業務集團主要於中國從事研究、生產、市場推廣及銷售轎車及相關汽車配件。

全年業績:
截至二零一七年十二月三十一日止年度,全年總收益增加73%至人民幣927.6億元。集團的淨溢利總額由二零一六年人民幣51.7億元增加108%至二零一七年人民幣107.4億元。經扣除非控股股東權益後,股東應佔淨溢利由二零一六年人民幣51.1億元增加108%至二零一七年人民幣106.3億元。每股攤薄盈利增加104%至人民幣1.16元。

業務回顧
儘管轎車仍為中國乘用車市場最大之分類市場,轎車銷售量於二零一七年錄得輕微下跌,但由於對運動型多功能車(「SUV」)的需求增長持續強勁,二零一七年中國乘用車市場仍錄得穩定增長。然而,根據中國汽車工業協會的資料,自主品牌銷售量的增速持續較中國整體乘用車市場為快,其於二零一七年的市場佔有率提高至44%。

在A級轎車車型及SUV車型(尤其是「吉利博越」)取得良好銷售成績帶動下,集團於二零一七年鞏固了在中國自主品牌市場上的領先地位,並且成為期內按銷量計最大的中國自主品牌汽車製造商。集團年內推出三款全新的緊湊型SUV車型「遠景X3」、「遠景X1」及「遠景S1」,進一步豐富了集團在大眾市場SUV分類的產品組合。因此,二零一七年集團國內銷量實現了可觀增長66%(包括集團擁有50%權益的合營公司所銷售「領克」汽車的銷量)。基於集團採取慎重策略以降低出口市場的財務風險,集團於二零一七年的出口銷量同比下跌46%。集團於二零一七年合共售出1,247,116部汽車(包括集團擁有50%權益的合營公司所銷售「領克」汽車的銷量),較二零一六年增加63%。集團於二零一七年賣得最好的五款車型包括「吉利博越」、「新帝豪」、「新遠景」、「帝豪GS」及「遠景SUV」,合共佔集團二零一七年總銷量75%。

業務展望:
儘管集團對中國乘用車市場的發展前景保持樂觀,自二零一八年一月起取消節能汽車購置稅補貼或會對中國乘用車於二零一八年年初的銷量增長構成若干負面影響。此外,由於大多數主要國內外業者仍努力爭佔更大市場佔有率,故此中國市場的競爭應會持續加劇,這促使集團時刻保持警覺,從而在這全球競爭最為激烈的汽車市場上保持我們的市場佔有率。正面來看,鑑於集團主要出口市場的銷售水平已跌至非常低水平以及當地的經濟狀況最近相對穩定,集團預期該等市場將於二零一八年會以合理步伐復甦,為集團帶來振興出口業務的良機。

過去數年,集團的整體競爭力及管理能力已大幅提升:品牌形象、產品質量及客戶服務滿意度改善,而技術與創新的戰略轉型獲得成功;這從集團推出新產品的熱烈市場反應、中國市場佔有率上升及J.D. Power最新的客戶售後服務研究顯示的客戶售後服務滿意度提升中得到了印證。此外,基於營運現金流入良好,集團過去數年的財務狀況依然強勁。令集團能繼續為未來進行投資,以更有效地適應市場的快速變化。

隨著集團於二零一五年年末成功推出新能源汽車戰略「藍色吉利行動」及首款電動汽車車型,以及其後推出基於中級車基礎模塊架構(「CMA」,集團與沃爾沃汽車公司(「沃爾沃汽車」)為下一代新能源汽車所共同開發及共享的尖端柔性汽車平台)平台開發的全新汽車車型,集團現正處於有利位置,以滿足客戶對智能汽車(為更高智能、電動化及全面互聯互通)日益殷切的需求。此項優勢加上過去數年集團對人性化智駕科技所作出的大量投入,將確保集團準備就緒應對汽車行業未來出現的劇變。

繼首批新能源汽車(「新能源汽車」)帝豪EV及帝豪PHEV取得空前成功後,集團計劃於二零一八年為大部份主要車型推出新能源版本,從而大幅提升新能源汽車於銷量的佔比。為善用我們與沃爾沃汽車之間密切而獨特的合作關係,集團會大幅拓展我們與沃爾沃汽車之間的合作及技術分享。因此,現有車型及多數新車型亦將會配備更先進的動力總成系統。於二零一八年,集團亦將目前主要車型的升級版引入最先進的技術及全新的設計理念,並提供予客戶選購,從而進一步加強集團的全新產品線。隨著過去數年集團對輕量化技術、先進動力總成系統及新能源汽車等範疇的新技術及創新所作出的大量投入,集團的產品已具備更卓越的環保及節能性能。二零一八年的新產品投放量將會創下歷史新高,正正為支持集團二零一八年的整體銷量增長提供強勁源動力。此外,中國政府持續傾向採購更多自主品牌汽車,將為集團提供額外機會以進一步擴大銷售。

此外,全新的「領克」合營公司(將於二零一八年首度全年營運)可望為集團帶來進一步增長。「領克」品牌的創新汽車車型講求「人性化」、「開放平台」及「全面互聯互通」等關鍵品牌概念。該合營公司的創新業務模式是集團戰略的重要一環,必將讓集團拓展至中國更高端汽車分類市場及全球市場。

過去數年,集團的母公司在汽車行業進行多項收購,為集團提供大量提升技術及成本共享、經濟規模及新市場滲透的機會。長遠而言,該等收購將為集團提供額外增長動力。

二零一八年,集團將對汽車質量與安全、新能源汽車及智能汽車、互聯網、移動通訊、共享移動與人工智能技術應用等方面進一步增加投入研發。集團計劃於二零一八年推出更多全新SUV車型,藉以完善其現有的SUV產品組合,從而為消費者提供全方位不同類型的SUV產品。集團亦將升級更多全新轎車車型,並進一步擴大其轎車產品組合,力爭維持其於中國轎車市場上的領導地位。此外,集團計劃推出首款多用途車(「MPV」)車型,這將會有助集團進軍新市場,並使集團能夠在中國乘用車的所有主要分類市場上與其他對手競爭。二零一八年,集團將在其產品組合中加入多部新能源汽車(主要為電動汽車(「EV」)及插電式混合動力汽車(「PHEV」)),從而顯著提高新能源汽車於銷售的佔比。

經考慮集團於二零一八年強勁的新車型投放計劃以及集團的現有車型銷售勢頭持續強勁,集團董事會將二零一八年銷量目標訂為1,580,000部(包括「領克」汽車的銷量目標),較二零一七年上升約27%。
資料來源於上市公司財務報表
更新日期: 2018/05/24
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創業板 257.78 2.26
金融分類 42120.88 125.34
地產分類 40919.06 68.07
公用分類 56075.13 156.27
工商分類 18376.33 215.98
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